我对航母的第一印象，是特别大。我觉得对于我来说，是了不起，因为我原来在中国，就很喜欢航空母舰。中国有卖军事杂志的，我经常看。上面介绍不同的坦克、飞机，各个国家的军舰什么的。航空母舰就是以美国的航母为主。坦克吧，你还可以看苏联的、德国的、英国的坦克。飞机也是，比如说英国的、法国、俄国的飞机。可是你要看航空母舰，那就只有美国的了。我在杂志上看到的第一艘航空母舰，是美国的“小鹰号”，我现在还记得。我小时候就喜欢汽车呀、飞机呀、军舰呀这些东西，特别喜欢看航空母舰，因为它是最大的军舰，上面还有飞机。没想到我来到美国，长大后还参加了美国的海军，没想到我居然要上航空母舰工作了，真的没有想到。所以第一次看到航母时，我觉得，好家伙，这可比我从报纸上、杂志上看到的航空母舰大多了，感觉特别大，特别气派。当时我觉得我自己，还有这艘船，都挺威风。

我在上航母训练之前，从来没有坐过别的船，因为我是兰州来的，那里没有多少水，只有一条河。当地人过黄河，用的是羊皮吹起来的泡泡，那个我也没有坐过。所以我第一次坐船出海，就坐的是航空母舰。这个当然不是我自己有什么不得了，只不过是因为我做的工作。我的飞机去哪儿，我的人就得去哪儿。我的飞机是附属（attached）在航空母舰上的，所以飞机要上航空母舰，我这个人就必须上航空母舰。我们的e-2飞机很大，又要跑道，别的船上它落不下来，只能落在航空母舰上，所以我也就只能坐航母出海了。

在码头上看了两眼，然后我们就上航母。它有一个桥一样的东西，就跟踏板一样，从航空母舰里伸出来，搭在地上。我们先爬上一个楼梯，然后过桥，就走到了放飞机的航母机库（hangar）里。从那里，我们要爬上三层楼。航母里有电梯，但那是给飞机坐的，跟我们没有关系。我们不是享受去的，我们是干活去了，所以我们要爬船上真正的梯子。那个楼梯都有90度吧，而且楼梯的出口不是很大。我们背着我们的行李，加上睡袋（sleepbag），起码有五六十斤。我们每个人都必须手脚并用的上楼，还要躬着腰，不然背上的包会碰到那个出口，会把人绊住。我们上去以后，就等于开始航空母舰的生活了。

我们住的地方，在航母的甲板之下。我们先到要住的小格子，把东西放好，再上甲板。航空母舰甲板很大，从这头到那头，从左边到右边，起码有三个美式足球（football）场地那么大，可能还要大一些。当时甲板是空的，没有一架飞机。等到后来那么多飞机都落到甲板上，你就会发现，航空母舰其实不算大，到处都挤得满满的，还要空出跑道让飞机起飞和降落，一点空闲的地方都没有，跟陆地上的机场没有办法比。

白天我们一直忙，从车上卸东西，吊上船，再装到船上车间里。我们不停地跑来跑去，还要帮别人的忙，f-18飞行队也都在登船。到了晚上，忙得差不多了，当官的说，你们可以下船逛一逛，明天就要出海了。我又到了那个船底下，看着这艘船，心情就不一样了。噢，原来这个东西是这样，这么长，这样大，也没有什么。当时我想，哎呀（man），我要在这个上面关三个星期，早知道我就不来了，不参军了。你从来没有见过航空母舰的时候，你有想见它的愿望。等你真正见到这个东西，原来是这么宽这么长一个铁箱子，在水上浮着，可以让飞机上去，可以让飞机停在那儿，就是一个飞机场，没有什么嘛。所以那个时候，我又不喜欢航空母舰了。就这么一个破东西，我要在这个灰色的大盒子里面呆上三个星期，就象是蹲监狱，哪儿都不能去，还要不停地干活，我说我受得了这个吗？我说我参军就是把自己关到监狱里了，还是这么一个监狱，不停地晃，不停地响，这不是折磨人吗？可是我已经来了，后悔也没有用。想一想也是，到哪里都一样，工作嘛，没有舒服的。

我们的船上训练跟后来出海打仗一样，航空母舰要先开出海，然后飞机才自己一架一架飞上来。不是说把飞机都吊上船，摆好了再开出去，不是那样。船停在港口，不是机场，那么多飞机，怎么运？怎么吊？航母没有出海时，什么都不运转，栏阻索、弹射器都不工作，飞机怎么起？怎么落？只能把船开到海上，一切系统都运转良好了，再让航母顶着风，以最大速度开，飞机才能正常起飞和降落。

我们这些做后勤的人是先上得航母，我们的飞机和飞行员都还在陆地上呆着，因为我们不在航母上的话，飞机飞过来就没有人去接他们。我们必须把一切都准备好了，等在航母上，再把飞机接下来。飞机都上来了，我们的训练就开始了。我们训练时，船开的不远，就在圣地亚哥外面的海上转。不过我们三个星期里，周围都是海，什么都看不到，一块土疙瘩，一艘其它船都见不到。肯定有一些小船在我们旁边，还有水底下的潜艇，可是我们肉眼看不到，什么都看不到。

我们飞机维护长在航母上的工作，跟陆地上大部分都一样。只是在起飞和降落的时候，我们要把我们的飞机交给那些穿黄衣服的人来做。我们穿的是蓝衣服，我们自己不发飞机和收飞机了。因为在船上，起飞只有一条跑道，降落也只有一条跑道，那么多飞行队，都要飞自己的飞机。如果各个飞行队都自己发自己的飞机，或者自己收自己的飞机，非乱了套不可。所以所有的飞机都交给船上的人，由他们统一发，统一收，我们不管。我们准备好飞机后，给他们打手势，他们接过我们的飞机，然后发出去。他们接我们的飞机下来后，再给我们打手势，这样我们才接过（takeover）这架飞机，然后我们再开始给我们的飞机打我们自己的手势。

另外船是动的，光在飞机轮子底下塞挡的东西不管用。我们要拿铁链子，一头拴在甲板上的圆圈中带五角星的固定环上，一头挂在飞机上面，这样飞机就不会掉到海里去了。多大的风浪，要拴几条铁链子，拴在飞机的什么地方，都有规定。这个不能出错。船上那么挤，飞机一架挨着一架，要是一架飞机没有拴好，损失的就不止一架飞机了。

我们在航空母舰上也要修飞机，每个车间都要上船。所以我们要运很多机器呀、工具呀好多东西上来，都在甲板下的机库里。问题是我们在船上订零件就难了，要很长时间。打仗时飞机二十四小时飞，环境也差，还可能受伤，不是那么好修的，这些都不一样。

我们在航空母舰上同样洗飞机，时间缩短了，每十四天我们就要洗一次。因为在海上，海水会蒸发出来，里面的海盐（seasalt）会吃金属（eatmetal），所以我们洗得次数要多一倍。

加油也有一点不一样。航母上有自己的油库，甲板上有好些个加油口，飞机可以就近加油。其它都跟陆地上一样，只是船上有专门的人给我们加油，我们在飞机里面配合就行了。