楼主在国产品牌的汽车企业研究院工作，做汽车电子这一块，闲来无事，和大家聊聊天，分享下自己的经验，同时也整理下自己的生活。

竟然说我字数不够--#第一次发帖……。

虽然楼主是一个在汽车这个行业摸爬滚打好几年的老鸟，但其实在汽车这行懂的比某些开车的都不如，我一个弟弟是在某4s店工作的，他讲的一些底盘、发动机的故障我就一头雾水。可能不在我们这行的人会很鄙视我（也许在这行的也会鄙视--，好吧我会虚心接受教训的，但估计不会改）

但是我要解释一句，汽车这行分的很细，具体如下：

研究院的工程师大体分为车身、底盘、内外饰、电器、动力总成，电器又分为空调、线束、电子、开关、灯具，每一个工程师会管几个件或一个件，比如电子这一类就有：仪表、车身控制系统、影音娱乐系统（收音机、dvd）、无钥匙控制系统，还有什么雷达、抬头显示、胎压、大灯调节、车窗防夹等等，多的数起来头疼，很大一部分带电的都属于电子。

说这些可能比较枯燥，等下扒一下工资，大家就欢乐了

（小时候看一千零一夜就觉得里面有好多故事提及好奇心害死猫，可长大也没吸取教训，还是很好奇）

字数够了不?

恩看样子没发错地方

这里说的只是国产汽车品牌的研究院工程师，先声明一下，不是那种年终奖几十个月的，你懂的…………

不管软妹子贬值，还是物价上涨、通货膨胀什么的，10年大学刚毕业的时候这行在2k到3k，现在还是这个价，很少拿到手有超过3k的，最多出个头，大学生这个还有其他的可聊，后面再说。

等到去年毕业刚一年的，如果能跳的我听闻最高有拿到5k的了，不过本人觉得刚毕业一年跳槽成功的真心多，现在公司找的人一般要三年以上，关于跳槽的事情以后再说，接着扒工资。

等到三年一般在5k-6k，以后每年身价能涨1k，6年长不多8k到1w出头，7年我有听到1w3、1w5的。

再往上估计就到瓶颈了，而且我也不了解，就不瞎编了@-@

可能某些人觉得还可以，可这行大多在一线城市，消费很高，双职工每人1w的工资都不多(只是心理活动，大家不要喷…………)

再说下我听闻的外企的一些情况，这行的自己可以判别

7年，南京，1w5月薪，拿到手

5年，东北的，年薪25w5年，北京，年薪35w

这行的估计能猜出来--

外企工程师岗位还有有多的，不过90%的人被英语这座大山挡住，前景非常好，不过英语不好也只能心里默默流泪了……。

说道这里，我觉得很多行业都有这个问题，现在外企来中国分蛋糕的太多了，英语绝对是职业的一道门槛，没进行业的人不知道英语的重要性，进来的想学估计也没这个劲头了（说到底就是和楼主一样懒……。）

不应该先谈钱的，感觉很low啊，看样三观已经彻底被改变了，记得刚毕业的时候从来没想过要多赚钱这件事，只是想找个自己喜欢的工作做，悲剧啊

最后关于钱的事情再说点，可能会扯到跳槽

楼主听说的企业，都是涨工资慢，跳槽涨的快

虽然不知道为什么，楼主本人还是觉得稳定对技术沉淀非常关键，当然楼主这个级别的完全体会不到公司大领导的精神

举个栗子，比如你两年涨一次工资，一次涨个1k不到，但你两年跳下槽最少2k

所以说这行想要大幅度涨工资，跳槽是不二法门

但跳槽真的是一门学问，吃亏的人太多了，哭…………。

（既然已经扯到跳槽，就扯到底吧……下面扒跳槽的事情）

先总结，再说明：

一句话：跳槽不能多，建议3年跳一次，5-6年最后跳一次

给我的感觉能跳槽的都是有些能力的（起码有人要），有些人想跳跳不了，可能因为工作地点，也肯能是因为能力

跳槽不能多很好理解，简历不好写，一个公司3-5年简历会很好看，但一到两年……。应聘的时候绝对是会被问及离职原因的，一次能解释，多了就不好解释了吧……

你可能会想，不会简历造假啊，关于这点楼主胆小不是十分敢做，理由如下

1.这行圈子不大的，当领导那么多年，认识的人太多了，真想打听你，分分钟的事情

2.查养老保险，这条只是楼主自己臆想……估计没人会查，但骗人还被揭穿的话对于楼主来说绝对是不可以原谅的

3.不知道猎头或人事有什么手段，能不能查出来，这个还请懂的来科普下，万分感谢

下面来解释为什么3年以上再跳槽

原因很简单，老鸟都懂的，3年以下不好找工作，工资叫不出价

其实还有隐性的

因为跳槽的次数不能过多，所以跳槽的质量就必须要高

大多数车企在一线城市，但工程师的老家不是啊，有的人是不准备在一线城市定居的，那更要打算好了，什么时候跳槽，什么时候回老家

也就是说如果有打算回老家的，28岁才5年工作经验，最多让你跳2次，大多数情况那个时候你就得考虑结婚、稳定的事情了

没那么多机会给大家跳槽的，

所以跳槽一定要慎重，特别是爱裸辞的同学，压力会很大的

难道我说的专业性太强了么……。继续扒点质量

楼主不是质量工程师，所以不免会有些片面，只是自己看到的、想到的

楼主比较喜欢拿国产手机和国产汽车做比较

国产手机给楼主的印象功能多、不抗用，但实际也许并不是这样，楼主一款联想的用了将近两年，本来还能用的，被偷的……。

国产汽车和手机很像，但是也有人说质量不错的

楼主总结下：看运气……。

不知道合资品牌是不是也看运气……。

关于为什么功能多，在网上看锤子手机发布会的时候，似乎找到了那么点理由，和别的手机拼技术参数，因为品牌小被市场被绑架了，别人的参数高，你不做这么高会显得硬件低人一等，实际上只是个噱头，并不实用

举个栗子：

停车辅助用的雷达，现在基本都有，记得10年的时候基本看不到前雷达的，都是几十万的车才有，现在可能会多一下，但是个人认为10w以内的车就不要了吧，3-4个雷达出故障的概率明显低于6-8个啊，误报警之类的很烦人的好么，个人一直认为质量比噱头实际多了，也不知道能不能代表买车的客户……。

楼主这种讲道理摆事实的方式完全是高中应试教育的产物啊，议论文不就这么写么……。

不过楼主还是觉得有理有据比较好

继续扒质量

不知道手机是怎样的，但是汽车建议还是等新车出来个一年再买