根据这些设想，科赫率领他的部队，在靠近捷克旧边界的空军训练基地进行了极其艰苦和严格的训练（德国人在这里又仿造了一个更加精确的要塞模型，便于空降兵演习）由于希特勒要求预行演习和训练要绝对保密，非经当局允许，泄密者一律处死。因此，突击部队在空军基地组建起来后，就与外界隔绝了。这里没有休假，不准外出，甚至连寄给家人的信件也要经过逐字检查，禁止和其他部队的人员交谈。此外，每人还必须在一项规定上签名。规定上写的是：凡用书信、绘画或其他方式，将本部队的性质及其任务泄露给他人者，不管有意或无意，格杀勿论。尽管这些士兵们都对要塞的内部工事设施了如指掌，但要塞的名字却直到所有训练结束后才告诉他们。这种极其严格，不分昼夜、不分天气的外场训练。持续了半年之久，所有的战斗组都乘滑翔机在狭窄场地上练习了夜间着陆。为减少滑翔机的滑跑距离，在滑翔机的滑橇上缠上了带刺铁丝，着陆时后面还可放出小型减速伞。
1940年4月，西欧的攻势迫在眉睫，突击小分队进过上百次的各项训练，已经准备充分。到了4月下旬，突击队员便结束训练，秘密的开往前线机场待命。他们最终确定使用的“交通工具”是德国空军的DS——230式滑翔机，这种长翼的滑翔机原本是一家商用公司生产出来作气象观察用的，由于负载能力良好（可以载重2名驾驶员，8名全副武装的士兵）德国空军也订了货，用来做军用飞机。
最后的问题是选择具体攻击时间，由于德国陆军总部将“镰割计划”的总攻时间定于凌晨３时，而滑翔机驾驶员想要把飞机准确的降落在狭小的埃本·埃马尔要塞上方，这个时间无疑是太早了。因为，在滑翔机进入埃本·埃马尔要塞的时刻必须天色微明。过早，天色太暗，看不清地形；过晚，天已放亮，则一定会遭到暴露，最理想的时间应该在日出前30分钟。这个时间是从无数次训练中总结出来的，这是滑翔机驾驶员能够勉强看清地形的时刻。所以，陆军总攻时间必须修改，不然，正面战斗一旦打响，国境线上不远距离的埃本·埃马尔要塞守卫人员一定会提高战斗警戒，这对突击队员是极其不利的。
为此，希特勒亲自出面干预，把“镰割计划”进攻时间定为日出前30分钟。 陆军和突袭队的行动务必同时进行。就这样，德国试图以滑翔机突击来夺取这座世界上最坚固要塞的准备工作一切就绪了。
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代号“花岗岩”
1940年5月10日，凌晨3时，莱茵河畔科隆市附近的机场上，突袭队员已经集结完毕。在清点人数准确无误之后，科赫上尉向这些士兵宣布，进攻西方国家的军事行动将在3小时后发动，今天便是进攻日。科赫上尉简单的训话完毕，突击队员们便鱼贯而入，登上了各自的滑翔机。经过半年的紧张训练，现在，是该他们大显身手的时候了。
此时，德国空军空降兵总司令斯图登特将军也赶到现场，为这只突击队送行。出人意料的，他并没有做出什么热血沸腾的战前训话，而是默然的站在一旁，目送41架（11架夺取要塞，其余30架分别用于夺取三座大桥）滑翔机在容克——52型运输机的牵引下，消失在茫茫的夜色之中。这时，千里之外的埃本·埃马尔要塞一片寂静，整个欧洲都在沉睡，战争史上一次极其大胆的作战行动，就这样开始了。
可让人们大跌眼镜的是，这只让所有人都寄予厚望的突袭部队，从一开始，便麻烦事不断。飞行不到10分钟，夺取要塞的“花岗岩”小分队的一架容克——52运输机因为机械故障，在驶近莱茵河上空的时候，居然把拖拽在后的滑翔机给甩掉了。上面正好坐着突击埃本·埃马尔要塞的第1分队队长威其格中尉，这架还未上升到足够高度的滑翔机差点一头栽进莱茵河里，幸亏驾驶员高超的技术，勉强降落在了莱茵河畔的一块小草坪上，威其格中尉此刻也只能仰天长叹了。
飞行了20分钟过后，不幸的事件又出现了。一架滑翔机驾驶员估计是太紧张，看花了眼，他把容克——52运输机上的机器闪动灯误解为出击信号，这位糊涂的驾驶员当即解开拖拽绳索，开始滑翔。此时飞机还没飞到一半的路程，高度还不到2000米。最终，这架滑翔机安安稳稳的降落在了国境线上，在它的周围，陆军部队正趁着黎明前的黑暗集结待命，准备发起进攻。在陆军士兵们惊讶的眼光中，这些突袭队员腼腆的向他们提出，可否接纳8名空降部队的士兵一起作战的请求。
就这样，“花岗岩”小分队还未进入战斗，便损失了2架飞机——包括他们的指挥官。不过，这问题不大，因为各组都有自己早已确定的任务。没有指挥官，他们也知道自己该做些什么。可是，出师未捷，指挥官就莫名其妙的掉了队，这确实是件很尴尬的事。
凌晨4时30分，容克——52运输机已经飞到了比利时与荷兰的交界处，为了不让比利时军队发觉飞机发动机的声音，按计划，滑翔机将从这里解开绳索，开始单独滑翔，隐蔽地从荷兰国境线跃进比利时领空。
但由于气象预报的错误，气象专家原本预计的逆风风向，居然刮起了顺风。滑翔机是没有动力装置的飞行器，对滑翔机来说，逆风的风向才能获得足够的上升气流，顺风反而会降低滑翔机的飞行的高度，而致使飞机提前降落。无奈之下，容克——52运输机只得把滑翔机向前多拖行一段时间，飞进了荷兰领空的腹地。正是这段距离，容克——52飞机发动机的巨大轰鸣声惊醒了荷兰的防空部队。这些防空人员连探照灯都未打开，就对着天空胡乱开火。高炮所吐出的炮弹不时的在空中爆炸，突袭队员除了小心翼翼地趴在滑翔机上大声咒骂之外，也只能听天由命了。
由于没有战斗机的护航，再这样飞下去，荷兰空军肯定就要出动空军进行拦截了。尽管此时飞行高度仍未达到预定的要求，但突击队员仍然果断的解开绳索，与容克——52分手，随着运输机的轰鸣声逐渐远去，地面防空炮火也就停止了，荷兰防空部队估计还会为自己打退了敌人的空袭而沾沾自喜呢。
荷兰防空部队那低沉的炮火，惊醒了不远处的埃本·埃马尔要塞守备人员。与此同时，要塞指挥官——齐德兰特少校接到了比利时最高司令部要求严加戒备的电话，他立即命令部队进入一级战时戒备。要塞的防空部队也做好了战斗准备，齐德兰特少校认为，既然未能听见德国空军在荷兰投下丨炸丨弹，说不准敌机就是冲这里来的。此时，天还未放亮，四周黑压压的一片，要塞的侦查哨兵只能坐在哨塔内侧耳倾听，可是等了老半天，预想的飞机发动机声并未出现。
就在这些哨兵将要放松警惕的时候，9架“花岗岩”分队的滑翔机已经成功的绕到了埃本·埃马尔要塞的正西方，并利用微明的天色悄悄地从侧后进行大角度俯冲。为了加快着陆速度，滑翔机驾驶员用尽全力，紧压着操作杆，滑翔机就像扑食猎物的老鹰那样迅速的降落了下来。
由于德国突击队出现的方向出乎意料，又未发出任何声音，所以，直到这些滑翔机已经很接近要塞了，比利时的哨兵才看到了他们的敌人突然降落在他们跟前，这些比利时哨兵个个被惊得目瞪口呆，竟没有一个想到去拉响战斗警报。 滑翔机落地时那巨大的撞击声以及德军士兵的呼喊声才使内部守军清醒过来——敌人已经在他们头顶上着陆了！
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紧接着，传来的便是连续不断的着陆撞击声，夺取要塞表面阵地的突击分队的９架滑翔机，１架接１架地在长满杂草的要塞顶部滑行着陆。由于带有减速装置，着陆后仅滑行了２０米，其凹凸不平的要塞顶部，致使数名跳机过慢的突击队员身受重伤，他们的滑翔机几乎全部被撞毁。