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苏联空军的逆袭
战争的第一个昼夜快要结束了。对斯大林同志而言，这是他一生中最难熬的一天。到了晚上10时左右，瓦杜丁中将才带回了前线的战报，他乐观地归纳说，“局势对我们有利，因为敌人在国境线的进攻被击退了。”①
(①原话是：敌人在边境以很大的损失为代价取得了微不足道的战果。而在苏德和苏罗边界,进攻者的冲击都被击退了,他们遭到了很大损失）——典型的官方文件，报喜不报忧。
这通不切实际的战报让斯大林满心欢喜，聚集在他办公室的政治委员也变得活跃起来——甚至是喜气洋洋。
但是，纸终究是包不住火的。从6月23日清晨起，斯大林抱有的幻想开始烟消云散。他曾试图两次与西部特别军区总司令巴甫洛夫大将取得联系，但两次西部方面军都满不在乎地回答说：“不知道司令员在哪儿，他下部队去了……”（派去寻找将军的人也同样杳无音讯）。
为了了解情况，当天深夜，斯大林与他的政治委员赶到国防部大楼。在这个全国军事指挥中心巡视一圈之后，他才感受到了目前事态的严重性：苏军无法抵挡势如破竹的敌军，在白俄罗斯方向，整条西部特别军区的防线都在崩溃中。“神龙见首不见尾”的巴甫洛夫大将仍然是踪影不见。（巴甫洛夫大将，一个多么可爱的家伙）
这一次，斯大林是真发火了，他对军队领导人做出了愤怒无礼的侮辱，并破口大骂，“简直不可理喻！你们究竟什么时候才能把边境的战斗清清楚楚地报告上来？巴甫洛夫、库兹涅佐夫、基尔波诺斯（均系方面军司令）都在干什么？还有总参谋部是干什么吃的？”
据说，斯大林还喷出了红军将领全是胆小鬼、是叛徒等字眼。最后，他对谁都没看一眼，低着头，勾着背，走出了大楼——这一走，就再也没有露面。在此后的4天，斯大林既未到克里姆林宫，也不接电话，而是呆在自己的别墅里——以至于莫洛托夫都见不着他。斯大林呆在别墅里为何不肯见人，在历史上至今都是个谜。
斯大林同志虽然“消失”了，但他的命令却在源源不断地传达下来。他动辄开罪于人，且不论陆军（这点后面再说），边境军区的空军将领都遭了秧。撤职的撤职，处决的处决。在西部边境的5个军区中，只有列宁格勒军区空军司令侥幸逃过了这一次清洗。而西部特别军区空军司令科佩茨少将是其中最惨的一个——开战第一天，损失作战飞机750架，占该军区总数的85%。
科佩茨少将明白，回去也是死路一条，于是他果断的选择了自杀。
鉴于当时的斯大林刚愎自用，唯我独尊。他很难相信自己训练出的军队不如对手。毫无疑问，打败仗是由于指挥官无能造成的，而不是德国人更优秀。斯大林认为，吃了亏就要现找回来，被击退了就要反击、要收复失地，没有防守一说。
在这种思想的指引下，苏联空军展开了绝地反击——苏军最高统帅部下令“苏联空军务须出动所有的飞机轰炸德地面部队，并伺机袭击德国在东普鲁士及西波兰的空军基地。”命令下得是如此仓促，以至于绝大部分苏联轰炸机没有战斗机护航。而且，由于缺乏无线电装置，苏联轰炸机群被迫采取“线”型编队，这种编队的好处在于，可以使每个在编队后面的飞机员看见领头的飞机——这是唯一可以把整个编队都带到目标上空的办法。
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苏联空军的逆袭（Ⅱ）
方法虽然土了点，但苏联空军的逆袭算是开始了。它们以十架，二十架，三十架的密集队形向德军机场袭来。但令苏联人万万没有想到的是，希特勒的“巴巴罗萨”不仅包含了进攻，而且在防守上也下了一番功夫——从波罗的海到罗马尼亚，德军部署有三个防空兵团（军级单位），每个机场都配有防空武器。这样一来，苏联轰炸机群的攻击从一开始就变成一个自杀性的任务。前来攻击的苏联机群既缺乏战斗机护航，更不知道敌人机场的具体坐标。它们就像没头苍蝇一般，在东普鲁士上空嗡嗡乱转。由于苏联飞行员呆板地飞同一条航线，故而遭到了惊人的损失。
根据苏联人自己的说法，在1941年6月22日至7月10日这一时期内，它们一共出动47000多架次，其中突击德军机场1000多架次。他们甚至声称，“在机场上击毁德机348架，空战歼灭德机752架。”
然而，英国作者贝格斯德伦在其著作中却争锋相对地指出，“苏联空军实施的反空袭损失巨大，几近无脑。”以部署在列宁格勒的西北方面军为例，开战时，它们的战机数量为1142架，到了7月10日，这个数字下降到了102架。损失率竟高达90%以上。
当然了，苏联人是不会去计较这些损失的。他们前赴后继地按照斯大林签发的2号命令展开逆袭。一线拼光了，二线调来，二线拼光了，从大后方调来。他们甚至采取“传场”的方式不停地向前线集结。具体方法是：战机从大后方飞来，在二线机场加满油后，飞赴一线机场，然后再从一线机场起飞，发起进攻。到了后来，苏军这种奇特的调动甚至搞得德国人莫名其妙。他们往往发现，昨天刚刚摧毁的跑道上眨眼间又摆满了苏联飞机。没有办法，德国飞行员只好再炸一遍。根据德方记录，在23和24日两天，德国空军又摧毁了1357架苏联飞机——绝大多数是在地面被击毁的……
事实上，正如大家所看到的那样，德国空军很弱小、很袖珍。他们在数量上尤其不如对手。苏联空军如果能在防空武器的配合下，积极采取防御作战的话，最后被拼光的，也许是德国人。但是，斯大林刚愎自用，从1941年7月—10月，苏联空军从未间断过他们的逆袭。在接下来的几个月里，苏联机群仍呆板地以密集编队，在没有战斗机护航的情况下，继续向德军发动攻击。而这些袭击完全可以用一句话为之概括，那就是：在没有战斗机护航的情况下，逆袭损失巨大，收效甚微。
然而，德国人也低估了苏联空军的实力，更低估了苏军将士保家卫国的决心。他们意识到了，对手的精力是无穷无尽的。这一次，德国人是认输了。为了阻挡苏联轰炸机群，德东线的3个航空大队被迫改变战术——大批战斗机从前线紧急召回，他们以双机或四机为单位，在整个苏德边境来回巡弋。令德国飞行员特别震惊的是，无论苏轰炸机群在德机和高射炮打击下损失多么严重，但只要有1架幸存，那么这架飞机仍会坚定地向目标飞去。而在这架飞机被击落后，新的苏军轰炸机群又会出现在天空。
有一次，一名叫做汉斯·斯托尔的德国飞行员对他的对手产生了好奇，他搞不明白，苏联人怎会如此顽固。在一次战斗中，斯托尔故意击伤了一架苏联轰炸机的右引擎，然后他降低高度，接近了那架轰炸机。据斯托尔后来追述，“我看见机舱里有一名苏联机枪手，他也看见了我，他对我挥舞着拳头。然后他扭过头去，朝驾驶舱望了一眼——驾驶员已经死了。接着他又看了看飞速接近的地面，最后狠狠地瞪我一眼。当时，他的飞机离地面只有20米，无法跳伞了。转眼间，轰炸机撞在了地面上炸成了一个火团。”
就这样一天接着一天，德国战斗机碰上的都是“打不完”的苏联轰炸机群。苏联人顽固地不肯派战斗机为之护航。当时，苏联空军的理论是“一个紧密编队的轰炸机群，足以抵御敌方战斗机的攻击。”——可他们毕竟不是“B-17”，要知道，即便是“B-17”这样拥有13挺重机枪的“超级空中堡垒”也很难抵御德战斗机群的攻击。德国战斗机通常的战术是：由高空向低空的敌编队进行俯冲，打散其队形。然后再利用ME109优越的爬升性能退出战场。利用这种方法，德国战斗机飞行员常处于这样一种形势——选择只对己有利的形势才与敌交战。打不过，一溜烟跑就是了。
另一方面，德国战斗机飞行员分配的任务非常不明确，他们主要手段是采取“自由猎杀”，消耗敌人空中力量。而苏联却不同，他们任务明确，完不成任务回去就没法交差。于是往往出现的情况是，明知道打不过，却又不得不硬着头皮上。长久下去，苏军的损失几乎可以用惨痛来形容。
即便是这样，德国飞行员也高呼受不了啦，没完没了的空袭折磨着他们的神经。一天出击6~8次已经成了十分稀松平常的事情——休息时间却不足5个小时。
汉斯·鲁德尔后来追述说，“我们通常是凌晨3点起飞，晚上10点返回。在硬板床上一躺，往往立即就进入了梦乡。但前线只要有召唤，我们就必须立即赶过去，那段时间，我们走路仿佛是在梦游一般……”
可见，这又属于数量与质量的搏击，究竟是数量压垮质量，还是质量打垮数量，这取决于双方谁能坚挺到最后。
周复一周，月复一月，德国战斗机飞行员就这样互相竞赛着。某一次，笔者曾在一个论坛里看见有人提问：德国飞行员在东线的战绩太夸张了。击落200架以上的王牌飞行员超过了10个。
常言道，二楼出真理，二楼回答说：楼主，难道你不知道东线是刷经验的地方吗？