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血战托布鲁克

进攻日期被定为4月30日。由于补给匮乏，隆美尔决定在夜间发动奇袭，用最小的代价拿下托布鲁克。

直至此时，施特莱彻仍然在反对这次进攻。保卢斯将军若无其事地问施特莱彻，他说：“在历史上，你是否可以找到这样一个例子——渗入敌军战线的行动在夜间开始，而第二天清晨就能取得胜利？”

施特莱彻摇头苦笑，他认为隆美尔的想法并不现实，这次进攻也绝不可能实现。因为德军兵力太少，主攻任务都落在了意大利士兵身上。这些可爱的家伙能出色地完成一次奇袭吗？这实在令人怀疑。

4月30日18点30分，隆美尔开始行动。与往常一样，德军冲在了最前面，他们负责撕开英军阵地，为意军打开通道。在进攻开始之前，隆美尔命令士兵在路上掀起大量尘土，以迷惑敌人——司机开着卡车在要塞外面狂奔；大型吹风机也被拖上前线，对着沙丘一个劲儿地猛吹。

这招果然见效，惊慌失措的英国炮兵拼命地朝这些地段开火，英军主力也被急调至这些方向。与此同时，德军主力却在夜幕掩护之下，悄无声息地开到了托布鲁克要塞西南角。隆美尔写道：“对于西南角的奇袭可以说是完全成功，我军攻入敌人防线有3公里之深。敌人打得非常惨烈，即使受了伤的人，也还在使用轻武器来自卫，直到最后一口气为止”。

可是，莫斯黑德将军①轻而易举就化解了这次危机——他发动了一次反击。这次仓促的进攻虽然惨遭失败，但却大大地延迟了德军的进攻速度。经过一夜激战，德军被死死地钉在敌人第二道防线面前，无法再前进一步。

快要天亮的时候，普里特威兹将军的继任者冯·埃斯贝克男爵向隆美尔报告说：“我们的士兵，尤其是军官，在无数未被发现的地堡面前，遭到重大伤亡，大多数部队伤亡达百分之五十！有些则更为惨重”。他补充道，“不过，我们的士气仍旧高昂！”

到这个时候，按计划就应该让意军接过主攻任务。可直到5月1日早晨，隆美尔也没有看到他们的身影。在驱车赶回指挥部的路上，隆美尔才是找到了这些家伙。原来，这些意军才刚刚抵达，正在卸下他们的武器和弹药，准备进入阵地。

隆美尔后来写道：“我当时非常恼怒，派艾培尔少校（副官）专门负责督促意军前进”。

可是，这些意大利人实在是太好玩了，当他们刚刚接过阵地，估计还没来得及分清东南西北，英军的炮火就打来了。意军立马就钻到了他们的汽车底下，无论军官们怎样三令五申，他们还是置之不理，打死也不肯爬出来。

隆美尔彻底没辙了，继续进攻的重任还是落在了德国人肩上。

①莫斯黑德将军是托布鲁克要塞指挥官。他指挥着澳大利亚第9步兵师余部，人数约10000人。此外，还有澳大利第7师所辖第18步兵旅，这支部队原计划开往希腊，由于非洲局势紧张而留了下来，人数在3000人上下。另外，他们还有在昔兰尼加大撤退中被打散的英澳印混编单位，人数15000人。随后到达的还有第1和第7皇家坦克联队，这些部队编成了一支拥有50多辆坦克的小型装甲单位。由于兵力杂乱，托布鲁克守军数量有两种说法：一说是34000人，另一说是32000人。当然，2000人的差距也不大，我们就不用再深究它了。

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困境

鉴于意大利人是如此不靠谱，隆美尔果断地投入了他最后的预备队——40辆3、4号主战坦克。在这些坦克支援下，德军再次发起进攻。可是，在推进两公里后，他们竟陷入了一片地雷陷阱，担任主攻的40辆坦克有17辆触雷，丧失了机动能力。

在隆美尔不断催促下，剩余的坦克和步兵又沿着环形防线侧后，转向东南，席卷英军战线。但是，在推进5公里后，他们又遭到了部署在雷区后面的大炮轰击，英军在20辆坦克支援下奋起反击，多亏德国工兵训练有素，他们冒着炮火修好了12辆触雷坦克，缓慢地沿着战线开始后撤。

现在，局势已经很明朗了——隆美尔的兵力不足以夺取托卜鲁克。进攻开始之前，德军拥有70多辆坦克，如今只剩下35辆还可以作战，损失率竟高达50%以上。不过，环形防线西南角的209高地仍然掌握在隆美尔手中，当地阿拉伯土著把它称之为“摩德尔之角”。这个至关重要的高地正是英军骚扰隆美尔后方运输线的出发点。

5月2日，莫斯黑德将军调动后备步兵旅展开反攻，双方的战斗异常惨烈。英军曾数次冲上高地，但都被打了回来。双方短兵相接持续至4日凌晨，英军毫无进展，德军牢牢地控制住了209高地，并抓获了几百名澳大利亚俘虏。当然，德军也付出了极大代价——有1200名士兵死伤和失踪，可谓两败俱伤。