连载160
8月10日，一场突如其来的暴雨让戈林的“鹰袭”被迫延迟。想当初，挪威战役之时，希特勒提前一个月就先给气象专家打了招呼。而戈林呢，他居然连天气情况都不考虑，真是失败的很啊。
更让戈林窘迫的是，随后两天时间，英吉利海峡上空乌云密布——不是大风，便是大雨。于是，他被迫宣布：“鹰袭”后延3天，改为8月13日。
8月12日清晨，天气稍见好转，一支由20架战斗机①组成的德国突击小队贴着海面，偷偷接近了英国本土。他们的目标只有一个——英国雷达系统。
实际上，在近几个月以来，德国情报局一直都在秘密窃听英国无线电通讯和雷达使用情况。在窃听中，德国人吃惊的发现，英国利用部署在本土的“海岸低空搜索雷达网”，可以清楚地知道德军飞机出动情况，使德军丧失了至关重要的突然性。为了改变这个不利地位，戈林决定，在“鹰袭”行动前一天，首先就要摧毁英国雷达系统。
有意思的是，所谓的英国“海岸低空搜索雷达网”不知出了什么故障，居然没能搜索到这支低空飞行的德国突击小队。上午11时，12架ME110战斗轰炸机在看见英国海岸的悬崖峭壁之后，指挥官在传话筒里说道：“第三中队，预祝成功。”
这是突击队的出击信号，只见12架ME110立即分成6组，呼啸着扑向了英国南部的6个雷达站。
当时，英国人设计的雷达站相当仓促——在这条极其重要的防御线上，他们既没有战斗机、也没有防空炮、甚至连防空洞都没有。
而雷达站的工作人员，又都是临时招来的“空军妇女后援队”的姑娘。她们就在雷达塔附近单薄的木板棚里工作，这些棚子建在浅浅的掩体内，只经过了简单的伪装，很容易被认出来——投得较准的丨炸丨弹，或者20毫米机关炮的俯冲扫射，都可以将这些木棚化为碎片。
毫无疑问，德国空军的袭击相当成功。当他们飞临雷达塔上空的时候，茫然无知的“空军妇女后援队”仍在木板棚里工作着。不过，这些姑娘们的表现令人动容，当雷达塔遭到袭击时，“空军妇女后援队”的成员没有一个想到逃跑，她们一如既往地向战斗机指挥部传送着情报。
德国人也不含糊，他们投下的丨炸丨弹摧毁了6个雷达站的地面建筑。在“喷火”中队赶到之前，这支突击小队毫发无损地全身而退。
返航后，突击小队向戈林报告说：“任务取得成功，敌人地面建筑被彻底摧毁。”
实际上，他们夸大了战果。因为，真正遭到摧毁的雷达塔只有一个——经过英国工程师紧急抢修，在袭击仅仅3小时后，5个雷达站又相继开始运转。
同时，英国人还想出了一个妙计，他们从明码无线电中发出假信息，到处谣传雷达站已被炸毁，并在通话中装出惊慌失措的样子。
德国窃听人员当即把这个振奋人心的消息告诉了戈林，空军元帅得意非凡，也不怀疑其真实性。8月13日，他下令：执行“鹰袭”。
①德国突击队为8架ME109护航，12架ME110悬挂最新实验成功的新型丨炸丨弹，其实就是潜艇鱼雷改装......
Me110是一种常规气动布局、采用悬臂下单翼和双立尾的飞机，细长机身前段有一个长长的纵列三座座舱，分别配置飞行员、通信雷达手和射手。两台水冷DB605型发动机对称地装在左右机翼上。
最初，ME110是作为战斗机投入不列颠空战，由于体型过大 速度慢等缺点 后来大多数被改为战斗轰炸机或轻型轰炸机
连载161
戈林撒鹰
说来也好笑，8月13日，近千架德国轰炸机编队刚一起飞，诡异的英吉利海峡上空再次刮起了一阵强风，风暴刮得战斗机编队歪歪斜斜的，根本无法形成护航队形。无奈之下，戈林元帅只得下令“取消既定行动”。
大多数战机在接到戈林的命令之后开始返航。只有那位有点愣头青的芬克上校，仍率领74架轰炸机在继续飞行。凯塞林元帅用明码在无线电里呼唤了N次，才把50架护航的ME110叫回去。可那位死心眼的芬克上校不为所动，他亲自领航的74架轰炸机在完全没有战斗机护航的情况下，飞向了预定目标。
估计，这位第一阶段总指挥，由于未得任何提升而相当憋闷。因此，他急于立功。可是，轰炸机一旦没有护航，就连傻子都知道这简直等于自寻死路。
凯塞林元帅当时肯定在想，完了，完了，这个轰炸机大队算是报销了。
与此同时，英国雷达系统已经搜索到了这支轰炸机编队。可是，雷达站工作人员算错了迎面而来的飞机数量，把错误的情报送给了战斗机指挥部。
英国空军指挥部眼见德军只有这么一点儿飞机，完全没有当回事儿。于是，他们只派出了12架战斗机进行拦截。
英国雷达站的错误，彻底挽救了德国轰炸机大队的命运。幸运的芬克上校率领的轰炸机群结成方阵，顶着战斗机的骚扰飞临了目标——伊斯特切奇机场。
当芬克上校穿过云层，看见伊斯特切奇机场的时候，他被眼前的景象惊呆了——他看见，大批“喷火”式战斗机整整齐齐的停在裸露的跑道上，伊斯特切奇机场一片安详。
芬克上校的丨炸丨弹很快让英国人安详不起来了。在随后的战斗中，德机只有4架被击落，但他们却摧毁了地面上10架“喷火”战机，还成功的致使伊斯特切奇机场陷入瘫痪。
之后，芬克上校借助云层的掩护顺利返航。