当时夏威夷除了为过往船只提供补给，捕鱼之外的主要产业是制糖，劳动力主要是来自中国和日本。日本向夏威夷的移民是从1868年开始的，到1900年，日本人已经成为夏威夷最多的外来移民，约占人口总数的40%，有6万多人。可能是存在美国这个因素，夏威夷王国和日本关系还不错，1881年，卡拉卡瓦国王访问日本时向明治天皇提出了要参谋总长小松宫彰仁亲王的养子小松宫依仁亲王（当时的宫号为山阶宫定麿亲王）做夏威夷做他侄女的驸马的要求，但被明治天皇拒绝。

这个依仁亲王甲午战争是千代田号上的分队长，日俄战争时是千代田舰长，后来当过第二舰队司令长官，海军大将，死后名列元帅府。

明治天皇不让依仁亲王去夏威夷当驸马是否正确这件事一直到现在还有日本人在争论，正确论者认为在日本还没有实力的时候这样做避免了日美早日发生冲突，也使现在的日美关系能够正常，美国人不至于成天提防日本人打夏威夷的主意，说实话日本人起码现在是不敢打夏威夷什么主意，可美国人要是成天惦记着这件事，日本人也冤得慌。不正确论者则认为如果日本皇室成员成了夏威夷王室驸马的话，美国人在打夏威夷主意时必须注意到这个事实，而且当时的美国也不是什么超级大国或者海洋大国，海军还不如日本，没准就打消了吞并夏威夷的主意也说不定。而美国没有了夏威夷，光靠菲律宾很难支持在远东的军事存在，没准二战时日本就成了事也有可能。

日本在得到夏威夷发生反国王政变的消息以后，立即派出正在旧金山的炮舰金刚号（舰长田代郁彦大佐）前往夏威夷观察动静，金刚号到檀香山是1月28日，再赶快从横须贺派出巡洋舰“浪速号”，舰长就是这位刚刚被西乡从道和山本权兵卫想起来原来是老乡的闷嘴葫芦东乡平八郎大佐。

海军和陆军不一样，海军的独立性高，而且没有那么多怪里怪气的军师旅团营的行政编制，舰队下面就是军舰了。理论上两艘军舰以上一起行动就是舰队了，可是实际上又没有那么多舰队编制，当然也就没有什么司令长官，这样在不是正式舰队编制的几条舰共同行动的时候就有一个谁来指挥的问题。解决这个问题的方法是在这两个或几个舰长中设立一个“先任”的概念，先任舰长负责指挥，有点司令官的味道。日本海军的先任舰长首先是看军衔，军衔一样时看资历，资历还是一样时则看吊床号。这个先任的概念还被推广到其他地方，变成了一个“首席”的意思，像日俄战争时联合舰队的先任参谋是秋山真知，这只是说除了参谋长就是他地位最高，并没有他资历或军衔最高的意思。

田代郁彦和东乡平八郎两个都是大佐，但东乡平八郎资格老，所以东乡是先任舰长，由他指挥这两艘军舰。当时檀香山港内有四艘美国军舰和一艘英国军舰，按道理外国军舰进出外国港口要放礼炮以表敬意，但东乡认为这个临时政府是不合法的，日本不承认，没必要放礼炮表示敬意，两艘军舰就这样闷声不响地大摇大摆地进了檀香山。

（六十一）

东乡本来到夏威夷就是去找茬的，正好还有有了茬子。3月16日，一个日本人从夏威夷监狱里越狱，游泳上了浪速号。夏威夷当局来讨人，东乡不但不肯交人，还脱去炮衣，准备干架，几乎酿成一起外交事件。但是当时日本政府还是觉得还没有本钱和美国在夏威夷开赌，这才发出训令命令东乡平八郎交人，解决了这件事。

这两艘军舰一直到5月份局势平静以后才回日本。可是这时哈里森政权换成了克里夫兰政权，美国国会又开始扯夏威夷的蛋了，浪速号又在东乡平八郎的指挥下去了夏威夷，这次带的是高千穗，后来是因为朝鲜局势开始紧张才召回国内参加甲午战争。

这是日本和美国在“黑船到来”后的首次对峙，虽然没酿成武装冲突，但是日后的日美冲突，应该是从这时开始的。

在当时连建国才刚过百年的美国当然不是一个什么传统的海军大国，虽然敲开日本国门的是美国海军，但那只是因为日本没有海军而已。被尊为美国“海军之父”的是和日本的海军之父山本权兵卫为同时代人的西奥多·罗斯福，真说起来，美国现代海军的起步比日本还要晚。日本1895年就已经取得了甲午战争的胜利，而美国直到1898年的美西战争之前由西奥多·罗斯福以海军部副部长的身份主持海军部时开始才真正开始重视海军。

但是美国的优势在于其强大的国力，1907年12月，很默默无名的美国海军突然以令人瞠目结舌的华丽阵容出现在世人面前，由16艘战列舰组成的美国舰队在旗舰康涅狄格号的带领下从东海岸弗吉尼亚州的汉普敦锚地的诺福克军港出发南下，经过里约热内卢穿过麦哲伦海峡后再沿着智利海岸北上在第二年5月5日到达西海岸的旧金山。

然后在7月7日从旧金山出发，经夏威夷，新西兰奥克兰，澳大利亚悉尼，墨尔本，奥尔巴尼，菲律宾马尼拉，于10月18日到达日本横滨。然后经中国厦门再回马尼拉，12月1日从马尼拉出发，经锡兰（现在的斯里兰卡）科伦坡过苏伊士运河，穿过地中海到达直布罗陀，重回汉普敦锚地的诺福克军港已经是1909年的2月22日了。

（白色大舰队的雄姿）

一般的舰队都是灰色的，而这次环绕世界一周的美国舰队全漆成了白色，所以被称为“白色大舰队”（Great White Fleet）,十六艘战列舰中除了第四舰队的阿拉巴马（USS Alabama (BB-8)），伊利诺斯（USS Illinois (BB-7)）齐尔沙治（USS Kearsarge (BB-5)，这是唯一的不用州命名的美国战列舰）和肯塔基（USS Kentucky (BB-6)）以外，全是20世纪以后建造下水崭新的战舰。

其实美国人也有在海上乱溜达的传统，俄国波罗的海舰队跑了18，000海里去打仗，让人觉得很伟大，其实波罗的海舰队之前的世界纪录是美国人创造，那是一艘满载排水量11，688吨美国战列舰俄勒冈号，1989年3月19日俄勒冈号从加州的旧金山出发，孤狼一匹地顺美洲大陆南下，绕过麦哲伦海峡再北上，花了66天，航行14，000海里一直到古巴的圣地亚哥去参加战斗。

（战列舰俄勒冈号）

顺便再说一下这艘俄勒冈号吧。这么牛的俄勒冈号当然是俄勒冈人的骄傲啦，退役以后就羁留在波特兰当作浮动博物馆供人瞻仰。二战开始以后，海军手头紧，准备把它拆了当废钢铁用，这一下俄勒冈人炸了锅了，要和海军拼命，海军没办法，只好再把这艘老爷爷舰俄勒冈号弄到太平洋战场去给俄勒冈人长脸。当军舰是不行了，运弹药吧，在关岛战役中干得还挺欢，后来不知怎么的就被忘在关岛了没开回来，赶上来台风，被吹翻到海底去了。俄勒冈人又炸了锅，海军只好找人打捞起来，想拖回美国还给那些很容易炸锅的俄勒冈人，但是发现实在拖不过太平洋，就偷偷摸摸地以20万美元卖掉了，买主又再转卖，经过三四道手以后居然卖给了日本的川崎公司，由川崎把它给拆了。当然最后俄勒冈人还是知道了，再次炸锅，在那个FUCKING的美国海军被俄勒冈人无数次地FUCK了以后，只好灰溜溜地再到日本去找回俄勒冈的主桅杆，把它树在波特兰的一个公园里，俄勒冈人现在每次看到这根主桅杆还要FUCK一下美国海军。

（就这一根桅杆让美国海军给俄勒冈人FUCK得死去活来）

这次的“白色大舰队”大航海，明显带有后起的工业大国美国在进行国力军力示威的意思，所以山本权兵卫拿来做为威胁的实例是有一定理由的。除了这支白色大舰队之外，美国和日本也开始了一些摩擦，首先是有关哈里曼计划的问题，美国铁道大王爱德华·亨利·哈里曼（Edward Henry Harriman）想染指满州的铁道，这个提案在日本得到了首相桂太郎和一部分元老的首肯，因为他们一是觉得美国人在日俄战争的谈判问题上帮了忙，该给人家一些回报，二来老毛子也没有完全趴下，什么时候回来也不知道，再跟老毛子靠得那么近的地方经营铁路，总有点悬，不如干脆卖给美国人算了，还能弄点现钱贴补一下被战争弄得千疮百孔了的经济。但是外相小松寿太郎坚决反对，才使得哈里曼计划流产，而这就违反了美国人一贯主张的门户开放，利益均沾原则，两者要起冲突也是自然。