这时候贝克尔大叔拍了拍我的肩膀，警官大叔看着试卷用阿拉伯文问我问题盯着我的眼睛然后听我的答案，贝克尔大叔做我的翻译。说实在话，我对交通规则的了解纯粹是半吊子选手，更要命的是，英文怎么表达我也不知道。

于是我心里默默念叨：这么时候重要的是应该表现出强烈的自信，绝对不能让他们看出来，于是就一本正经的胡说八道加上乱比划。

其实警官先生和贝克尔大叔根本听不懂我讲什么，因为大部分时间连我自己都不知道我在讲什么。好在伊拉克也是靠右行驶，红绿灯规则也是基本一致。

贝克尔大叔就跟警官大叔说着什么，然后警官大叔就在我的答题纸上写着什么。折腾下来一身汗，不知道是比划着累的还是吓的。反正看着贝克尔大叔跟警官大叔有说有笑，然后就让我出去开车。哦对了，是一辆警车！

我真的太幸福了，感谢安拉，感谢耶稣，感谢释迦摩尼，感谢南海观世音菩萨，感谢孙悟空，感谢小燕子，感谢……。

老子第一次开的轿车是布加迪，第一次考驾照开的居然是警车！这个世界上能够享受这种待遇的，估计没几个吧？！

开车，停车，倒车，靠边，然后用了大概半小时—当然，这个速度在伊拉克已经算是神速了—我拿到了自己的驾照。

也是全阿拉伯文的，后来纳西姆告诉我，这个是伊拉克人驾照，不是外国人驾照，它甚至可以当成伊拉克身份证来使用。如果没钱了饿了，凭借这个可以在伊拉克境内的政府机构领取食品劵。

天啊，一不小心就成了伊拉克人，虽然这个国家后来命运多舛，但是伊拉克人们的热情和对中国人的友善，是永远值得铭记的。

也不光说阿拉伯人，整个西方人都特别重视承诺，只要他们承诺了，就一定会做到。外联的时候，经常碰到约定好的时间有人迟到，因此如果我跟中东人约定时候，通常后面会问他，你可以承诺一定不会迟到吗？如果他承诺了，那基本差不多。当然如果他不答应，后果也会很严重~~~~

拿到了驾照，我有点儿兴奋过度，准备直接开上布加迪去跟纳吉营长示威。但是，我是纯粹的新手，布加迪又是跑车，所以踩油门的时候没有拿捏准，还一位说伏尔加，稍微用大了一点儿力气，车子就飞起来了，直奔军营大门而去。

这一飞不要紧，还没到大门口，就差点撞到一个人。估计那个人看见一道蓝光，然后下意识的向边上一闪，就坐在了地上。

我吓坏了，倒不是害怕碰瓷，伊拉克没有碰瓷的，我是怕碰坏了这辆布加迪，这可是价值上千万的跑车呀！

再仔细一看，诶，坐在地上这个人怎么这么眼熟？没错，是纳西姆。他怎么到这儿来了？

我马上滚下车，是的滚下来的。布加迪的门是向上面开的，而且底盘特别低，不习惯！

把纳西姆扶起来，他一直在笑，看看是我，笑得更厉害了。我马上问他，怎么跑到这里来了？他告诉我，工厂来电话，说有一批重要备件，走空运，大概三天左右到，要求必须我本人去签收。

纳西姆打了这边的电话，但是没打通。反正他要去南部港口城市巴士拉，于是就绕了点路，过来找我了。

2000年左右，手机还是奢饰品，我们出门在外，主要还是靠固定电话来联络，然后，就请胡同的王大爷叫一声。

纳西姆说，让我周五一定要回去办事处，然后他带我去提货。

讲完了正事，纳西姆坏笑着问，你开的车子是谁的，是不是找到富有的寡妇了。我说老子还是处男好吧，怎么能嫁个寡妇呢？再说，咱也不是一辆布加迪就能收买得了的呀！要想收买，怎么也得两辆！

我俩一边说说笑笑，一边走到我的房间，纳西姆从他的包里面拿出一袋话梅，说是新来了一位外联，是个女孩子，从中国带过来的。

话梅这东西，在中东这样干燥的地区是最有用的，含在嘴里，生津解渴，还能缓解思乡的情感。

闲扯了几句，纳西姆还急着赶去巴士拉，就风尘仆仆的走了。看了一下时间，已经下午五点了，马上要换岗了。

这次没敢开布加迪，就在军营找了一位要去场站上班的士兵，搭他的车过去了。

军营距离场站只有15分钟的车程，到了那里的时候，纳吉队长正在写日志。我跟他炫耀了一下自己的驾照，他也很惊讶，我怎么拿了他们国内的驾照。

我告诉他，这是reputation的问题。其实自己心里清楚，正是因为我们国家的国际形象，尤其是不结盟不称霸不干涉别国内政的政策，使得我们在国际上深得人心。

我们始终坚持的国家不分大小一律平等的外交政策，让我们与众多第三世界国家建立起来深厚的友谊，也使得中国人得到更多的尊重。

以前，白人在世界各地享有特权，不过近年以来，随着各地民族主义的觉醒，白人的权威收到很大的挑战。曾经对白人们卑躬屈膝的前殖民地人民，越来越无法容忍白人的趾高气昂。相反，对于谦卑的中国人怀有好感。

当然，国人身上也有很多陋习，这是可以随着生活水平的逐步提高而得到改善的。总的来说，从我的所见所闻，在很多中东和北非国家，中国人受欢迎的程度确实大大增加了。

白天只是更换了备件，没有来得及升级火控系统。但是升级工作通常不能在晚上进行，因为升级火控系统的时候，防空阵地是无法执行任务的。晚上是军用飞机频次较高的时段，关闭场站雷达可能造成非常严重的后果。另外，白天的民用航班大多还是按照规律执飞的，正好为校验火控系统提供相对准确的目标和依据。

暂时不能升级火控系统，我就把整个系统摸了一下底。其实原始的SA-8系统的各个功能部分并不匹配，火控雷达的截获距离是35公里，而制导距离是25公里，而9K33M3导弹的射程只有15公里。假若敌方目标被火控系统锁定，还要大概18秒左右的时间，导弹都处于待机状态，射也没用，打不着。

但是火控雷达锁定时间越长，就给留给敌方越多的准备时间来做出应对，可能就会造成防空系统的防御失效。因此，火控制导距离与最大射程的差距越小，抗干扰能力越强。

我觉得可以通过进一步降低波长范围，来达到效果。于是把自己的想法记录下来，准备后面发给张主任他们研究一下。

大概晚上10点左右回到军营，纳吉营长正在院子里跟几个人一起抽水烟。看见我回来，纳吉问我，明天要不要开布加迪，我说不用了，那是匹烈马，等我熟练了我的驾驶技巧再去驾驭它。

他就在那儿大笑起来，估计旁边几个人也跟他讲了下午发生的事情。我说，还是借一辆皮卡吧，我也熟悉开。布加迪开坏了，我确实也赔付不起。