当时跟以色列签订的ELM2034系统，包含了敌我识别系统的发射和接收装置。敌我识别系统的原理，类似一个BP机，不断发送由密码转换成的钥匙。如果其它阵地的友方接收到这个钥匙，那就判断为友机，否则就判断成敌机。

飞机在天上飞，速度快高度高，就靠敌我识别系统来分辨敌友，这个东西坏了，无法判断是敌是友，飞机就不能再用了。后来一检查，发现整个软件系统都被植入了木马，也就是病毒。到了时间，就自动上锁，除非请以色列专家过来解锁，否则整个系统都处于瘫痪状态。

这时候空军的领导才明白，为何当初指挥控制系统这么便宜，因为利润就都藏在后面这些维护和解锁上面。这一次以色列专家过来的维护费用，已经快赶上当初的合同价格了。

二院发现了问题，马上上报领导。后来发现，ELM2034系统里面的猫腻还不止这些。

有些事情，唉，也不能说！

于是，总参下了指令，成立总装备部，协调处理所有新设备采购；成立电子信息部队，分析和研究军用软件的开发和引进，这也是现在我军红客部队的雏形；经过解锁的歼-8IIM立即退役，转为外销；在半年之内退役全部现有敌我识别系统；“和平典范”的项目组也被解散。

歼-8IIM曾经是许多军迷津津乐道的话题，它是完全自主设计的第一款超音速战机，也算是第三代战机，也就是英雄飞行员王伟的座机。

大家都不太清楚的是，为何生产批量那么少，又那么快退役。其实后来，透过外销市场的反馈得知，以色列的电控系统基本都有后门。类似马岛战争期间，法国把飞鱼的技术资料送给了英国一样，这种开后门的手段在真正的战争中，都会成为胜负手。这也是歼-8IIM一架外销都没卖出去的原因。

前前后后两亿美金，就这样给了以色列。你还挑不出来毛病，人家最会玩儿的就是这个。

涛哥的工作几经波折，还没真正开始，就已经结束，心里不爽。

其实，空军的领导更加不爽，但是凡事都有两面性：正是由于“和平典范”项目的麻烦不断，停滞的军机信息化系统得到机会重新启动，通过对系统硬件和软件的解剖，让科研部门有了感官上的认识，对于迅速提升技术储备起到了一定的作用。

第一次海湾战争，让空军领导认识到了预警机的重要性。正是由于涛哥之前的军机系统化工作经历，这一次又被抽调，参加国产预警机的研制。

听着涛哥讲述自己的故事，姜处跟我都很唏嘘，国家必须有自己的强大的工业基础做后盾，才能不被玩弄。

在我心里，这个世界有三个国家，跟它们打交道的时候要格外当心。这第一个就是以色列，还有伊朗和俄罗斯，教训惨痛，应当永远铭记。

周末的时候办事处是不上班的，但是其实大家都没什么地方去，而且也基本都住在办事处，所以也就没有了加班不加班的概念。

而像我们这些外联人员，本身也不是常驻员工，就更加没有加班和休假的概念了。周六，涛哥跟我各自都要出去场站，姜处要去伊朗一周，又不知道什么时候大家相聚。

这一次的场站，位于伊拉克东部，距离伊朗边界线大概60公里，叫做穆沙拉赫的村子。从拉马迪出来，走三号高速公路，大概七八个小时就到了。

那时候这个地方还是默默无闻，虽然绝对不是第一个到过这里的中国人，但是也算前辈。

因为，那里现在遍地都是中国人，中石油拿下的哈勒法耶油田，就在这个地方。

（六）美索不达米亚之眼

穆沙拉赫的气候，跟拉马迪有所不同，这里属于底格里斯河流域，没有拉马迪那么干热。

上一次养成的习惯，先记下了营长的名字：纳吉.海耶兹。纳吉营长很年轻，听说是萨达姆大叔的老乡。

纳吉是高材生，在埃及读了电子工程博士，雷达倒算是对口。他的家族有很大的生意，因此感觉他的气质的确与众不同。

这个场站也是SA-8场站，阵地距离穆沙拉赫大概三公里左右。纳吉的家在伊拉克北部，因此他也住在穆沙拉赫附近的军营。

同样，我也向他申请了一辆车。本来可以跟他同车，但是我觉得自己晚上值班不方便，还是自己有一辆车才好。

到底是有学问的年轻人，纳吉没有像塔里克营长一样—问都没问就把车子给我。纳吉首先告诉我，我可以开他私人的车子，一辆蓝色布加迪。但是有个前提，我要有驾照。

后悔没有晚一天过来，那样让纳西姆兄弟帮忙考驾照，现在说什么都晚了。我是喜欢车的，布加迪的名字如雷贯耳，而现在它就摆在面前我却不能开，你说这是什么样心情？

晚饭的时候去的比较晚，就剩下三两个人。厨师看我是中国人，就热情的用混杂着浓厚阿拉伯口音的Iraqlish跟我搭话。我心情不好，一开始并未太理会，但是这大叔太热情，又问吃又问住的，我也逐渐敞开了心扉，跟他聊起来中国菜，尤其是东北菜的做法。

后来不知道怎么的，又跳到了驾照的事情。大叔一听来了精神，立马拍胸脯，说明天让我下午回来，他带我去搞定。

一个人在异国他乡，心情不好的时候有人聊聊天解解闷，就已经不错了，大叔的话其实也没往心里去。

第二天早上正跟纳吉营长一起吃早餐的时候，这位大叔又出现了，当着纳吉的面，让我早一些回来，帮我去办理驾照。还用阿拉伯语跟纳吉说了几句，然后两个人哈哈大笑。

我听不懂，但是纳吉拍着我的肩膀的时候，我知道，下午有事情做了。来到场站，简单查看了一下，这个场站比撒卡哈尔场站维护得好一些，这应该是纳吉营长的管理有方。

有条不紊的更换了配件，也忙了一身汗，转眼就到了中午。纳吉站长让我先吃了饭，然后找人送我回去军营。

昨天没当回事，今天就不能不当回事了，拿出小本子记下了大叔的名字贝克尔.哈西姆。

贝克尔大叔问我会不会开车，我说会，然后他就让我开着他的那辆伏尔加，没错，就是老毛子那一款，在军营里兜了一圈。

我有条不紊的调整座椅和后视镜，然后发动。伏尔加的质量显然不如丰田皮卡，踩油门的时候需要很大的力气，挂档也是，更要命的是，似乎没有转向助力。还好，一圈对我来说并没有什么难度。贝克尔大叔似乎心里有底了，就带着我去了丨警丨察局。

丨警丨察局登记的时候，我出示了自己的护照，办事的警官看到是一个中国人，马上热情起来。

贝克尔大叔跟他解释，说我不会阿文，能否用英文完成笔试。警官考虑了一下，居然答应了，递给我一张考卷，仔细一看，懵了，全是阿文。